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[博狗体育平台]新冠引发蝴蝶效应:国内零部件企

发布时间:2020-09-08  作者:[db:作者]   来源:未知

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搜狐汽车·汽车咖啡馆

文/陈婷婷

由于突发肺炎疫情,全国多地零部件供应商及物流企业延迟复工,进而导致多家汽车制造商被迫停产。然而这场疫情对汽车产业的影响远不止于国内,由于中国地区零部件供应链中断,多家跨国车企发布预警,特别是与中国地缘相近的日韩车企首当其冲。

目前,现代、起亚、雷诺、日产、丰田、马斯达等品牌在韩国、日本境内的部分工厂已经停产;菲亚特克莱斯勒日前宣布,零部件供应不足欧洲一家工厂未来2-4周内或将停工;此外,捷豹路虎、通用也表示疫情影响零部件采购,存在停产风险。

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韩系首发告急 现代/起亚多工厂停工数日

据韩国媒体报道,现代汽车于2月4日表示,由于在中国大规模采购的汽车零部件线束出现短缺,现代汽车位于韩国蔚山市的五家工厂停产近一星期,预计2月12日恢复。

然而现实情况远超预期,据韩国媒体报道,目前现代汽车仅有三家工厂开工 ,完全恢复的仅有蔚山第二工厂,该厂主产车型为Palisades、GV80、圣达菲和途胜;而蔚山第四、第五工厂仅开一条生产线,其它生产线何时恢复生产仍需看中国方面情况而定,而影响最大的全州工厂预计2月底才能开工。

现代汽车后,起亚和雷诺部分工厂也陷入停产窘境。据起亚汽车内部人士透露,由于汽车零部件短缺,起亚在韩三大基地全部停产,目前华城工厂已复工,光州和所下里工厂仍未恢复,这两家工厂主要生产起亚MPV嘉华、轿车锐欧以及各类商用车和中型巴士,累计产能在50万辆左右。而雷诺汽车官方发言人2月7日也表示,因中国供应链中断,釜山工厂从2月11日起停产四天。

据了解,山东青岛有大量韩系车企供应商如现代摩比斯、锦湖轮胎等,而国模较大的工厂有近万员工,受疫情影响复工延期,导致韩系车企零部件供应不足。

影响扩大 本周日系集体发布停产预警

日系车企一直以抗风险能力著称,然而随着中国零部件持续断货,韩系车企停产数日后,日系车企宣告将面临停产。

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