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[博狗体育平台]特斯拉Model3频繁调价体现直销困境

发布时间:2020-08-04  作者:admin   来源:未知

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进入2019年以来,特斯拉出现频繁的价格调整,涨涨跌跌,体现了其调节供需的手段不多。特斯拉由于采取直销模式,因此价格调整成为常态,这也是4S店授权模式与厂家直销的差异特征。品牌经销商是厂家库存的蓄水池,也是市场价格的缓冲器。目前中国车市惨烈竞争的最艰难的也是经销商,间接体现出进销差价很小,直销优势难以体现,品牌经销商的价值还是很大的。

一、国内车市价格促销波动较大

国内车企的销售一般是品牌授权模式,因此价格分为指导价和成交价两种。指导价体现的是产品定位和品牌价值。但由于市场需求的波动性,因此只能通过推新品和调价模式实现销量提升。

二、特斯拉价格变化分析

1、2月推低价

特斯拉的最艰难时期是2019年的上半年,由于美国市场的补贴退坡,美国销量下降较快,中国市场的销量提升压力较大。因此2月1日推出长续航后驱版,价格拉低到43.3万元,实现低价新品的增量。

2、3月降价

由于1-2月的订单效果估计不理想,因此3月1日采取措施,实现降成本降价的措施,。核心还是降价增量。而关店也是降价的理由。

6%的降价幅度应该是很大的。国内一般的品牌授权模式的进销差价一般也是在6%左右。因此这也是很好的降价接口,实际的成本降低应该到不了6%。

3、3月涨价

当时降价时,我也认为这样的关店降价不是好办法。

随着降价后的订单效果较好,因此有了价格回升的能力。在此3月21日采取了价格回升1%的策略,实现较好的利润保障和减少关店的实际执行效果。

4、4月降价

1季度的美国特斯拉销量相对较低,中国市场需要有效跟进。为测试国产的特斯拉标准续航版的接受度,因此4月14日推出进口的标准续航版。

同时把3月未调整的长续航全驱版价格0.8万元,也是更好的实现进口版的毛利全面回升。

5、5月底推国产版预售

进口版与国产预售版之间出现一定替代压力。

6、7月大降价

7月16号的进口版大降价,其中的进口长续航全驱版降价幅度达到3.3万元,也是很好的拉动销量。

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