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[博狗体育平台]2019乘用车召回673万辆 高田成最大

发布时间:2020-09-21  作者:admin   来源:未知

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原标题:[2019召回榜]乘用车召回673万辆 高田成最大"元凶"

2019年,国内乘用车市场共39个汽车品牌发布148次公告,累计召回乘用车6731828辆,同比减少45.38%,连续第二年实现同比大幅下降,召回规模重回千万辆以下。

其中,老面孔“高田气囊”、“机油门”等影响仍在延续;新面孔“起火门”、“失速门”、“熄火门”也是层出不穷。最终,在“高田气囊”“助推”下,2019年共有多达2096165辆汽车因安全气囊隐患被召回,占召回总量的31.14%,成为召回市场最大“元凶”。

随着12月27日,国家市场监督管理总局发布了2019年最后三条召回公告,2019年我国乘用车召回数据已全部出炉。经过汇总、统计,整理出“2019年中国乘用车市场召回榜单”,以供大家了解过去一年,我国乘用车市场的召回情况。

整体来看,2019年,国内乘用车市场共39个汽车品牌发布148次召回公告,累计召回乘用车6731828辆,同比减少45.38%,连续第二年实现同比大幅下降。由此,在连续三年突破千万辆后,2019年国内乘用车召回规模重回千万辆以下。

德系品牌召回“一马当先”

分国别来看,2019年德系品牌无论召回数量还是召回频次都“一马当先”,奔驰、宝马召回数量更是齐破百万辆。其中,奔驰以1420994辆的召回数量和21次的召回次数“双双领跑”榜单;其在5月27日发布的一起涉及571496辆汽车的召回,更是成为全年单次数量最大的召回。宝马则以发布13起公告,累计召回汽车1177018辆,紧随其后。

此外,保时捷也在2019年实施了8次召回,共召回汽车257545辆。召回原因更是五花八门,如软件错误、装配失误、构件强度和密封性不足,以及安全气囊、传动系统、变速系统、制动系统隐患等。同时,奥迪和大众也分别召回汽车8次和7次,召回总量均超23万辆。

由此,德系5品牌累计发布57次公告,共召回汽车3326005辆,占召回总量的49.41%。其次,日系共计召回汽车1392989辆,占比20.69%;美系召回汽车718492辆,占比10.67%。其余车系召回占比均为个位数,自主品牌召回606196辆,占比9.01%;韩系召回479664辆,占比7.13%;英系召回152807辆,占比2.27%。瑞典、意大利、法系车型占比皆不足1%。

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